鋼之家網站2026年鋼鐵產業鏈發展形勢會議成功舉辦
第十六屆全國鋼鐵貿易與物流企業百家誠信暨品牌供應商評選揭曉
探尋新質生產力 | 南鋼鋼渣鋪筑高速公路
【摘要】8月30日，在328國道寧揚交界至龍池互通段改擴建工程中，南京市交通局公路發展中心、南京路橋集團創新引進南鋼的鋼渣瀝青骨料攤鋪高速公路路面，本次試驗路段長約10千米，需鋪筑5萬噸鋼渣瀝青骨料。
8月30日，在328國道寧揚交界至龍池互通段改擴建工程中，南京市交通局公路發展中心、南京路橋集團創新引進南鋼的鋼渣瀝青骨料攤鋪高速公路路面，本次試驗路段長約10千米，需鋪筑5萬噸鋼渣瀝青骨料。
這種鋼渣瀝青骨料是代替玄武巖骨料的路面攤鋪新材料，由南鋼旗下的南京金博新材料科技有限公司（以下簡稱“金博新材料”）研制生產。金博新材料是南鋼專業從事固廢資源綜合利用，打造綠色、低碳循環經濟的專業化平臺公司。
鋼渣是鋼鐵生產過程的主要副產品之一，產生量約為粗鋼產量的8%~15%，可利用潛力較大。鋼渣的綜合利用是鋼鐵行業的研究方向之一。將鋼渣應用于瀝青混凝土中，不僅可以實現廢物的再利用，減少對自然資源的依賴，還能有效降低工程成本。此外，鋼渣瀝青混凝土具有良好的熱穩定性、水穩定性以及耐磨性，能夠提高道路的性能和耐久性，延長道路的使用壽命。這種材料的應用非常契合國家的可持續發展戰略，有助于推動鋼鐵工業的綠色轉型，對于促進綠色發展、實現“雙碳”目標具有重要意義?。
金博新材料還生產低碳膠凝材料等。低碳膠凝材料是一種能大幅降低能耗與二氧化碳排放的新型建筑材料，可以替代傳統硅酸鹽水泥使用。
【免責聲明】本信息中的陳述、數據和觀點，僅代表上海鋼之家信息科技有限公司（以下簡稱鋼之家），不構成對任何機構或者個人的市場操作建議或者投資依據。未經鋼之家書面許可，任何機構和個人不得以任何形式轉載、復制和對外發布。如引用、轉載或者刊發，需征得鋼之家授權同意，并注明出處為鋼之家，且不得對本評述進行有悖原意的引用、刪節和修改。
